📈 Зачем контролировать переработку водителей?
Переработка водителей — это не просто внутренний вопрос дисциплины, а серьёзный риск для бизнеса. Усталый водитель теряет концентрацию, что многократно повышает вероятность аварии, срыва графика и финансовых потерь. Кроме того, нарушения режима труда и отдыха (РТО) могут привести к штрафам от надзорных органов и ухудшению условий страхования.
Проблема | Как решается | Результат для бизнеса | |
Водители перерабатывают и устают, что увеличивает риск ДТП | Установка лимитов на рабочее время, автоматический учёт чистого времени за рулём | Снижение аварийности, сохранение здоровья и жизни сотрудников | |
Штрафы за нарушение РТО от ГИБДД и Ространснадзора | Автоматическое оповещение диспетчеров при превышении лимитов, документирование каждого инцидента | Снижение штрафов и рисков проверок | |
Водители сознательно скрывают переработки или не ведут учёт | Исключение «человеческого фактора»: Wialon учитывает только фактическое движение, без обнуления при стоянках | Прозрачность и объективность данных | |
Руководство не видит полной картины нагрузки на персонал | Интеграция с 1С или Google Таблицами, аналитика по сменам, маршрутам, нарушениям | Управляемость автопарком и ресурсами | |
Сложно доказать обоснованность переработки (форс-мажор, авария, пр.) | В отчёте отражается маршрут, длительность, реальные причины переработки | Возможность оправдания перед проверяющими и обоснование решений перед заказчиком | |
Отсутствие дисциплины: водители злоупотребляют доверием | Введение «мягких» и «жёстких» лимитов, уведомления в Telegram, постановка задач через систему | Повышение дисциплины и вовлечённости персонала | |
Невозможно понять, где ломается логистика — в маршруте или в графике | Анализ «проблемных» маршрутов и смен на основе собранных данных | Оптимизация логистики, перераспределение ресурсов | |
Руководитель тратит время на ручной контроль | Автоматизация контроля, интеграция с мессенджерами и учётными системами | Освобождение времени руководства, рост эффективности управления |
Как работает Контроль переработки водителей
Система контроля переработки водителей работает на базе телематики и аналитики, фиксируя реальное время за рулём, исключая остановки и погрузочно-разгрузочные работы. На основе заранее настроенных норм (РТО и внутренних регламентов) система отслеживает отклонения и своевременно предупреждает диспетчера о приближении к лимиту.
При превышении допустимого времени система автоматически отправляет push-уведомления (например, в Telegram) и создаёт задачу для реакции. Все инциденты фиксируются в учётной системе — Google Таблицах или 1С — для последующего анализа и аудита. Это исключает ручной контроль и даёт руководству полную прозрачность ситуации.
При превышении допустимого времени система автоматически отправляет push-уведомления (например, в Telegram) и создаёт задачу для реакции. Все инциденты фиксируются в учётной системе — Google Таблицах или 1С — для последующего анализа и аудита. Это исключает ручной контроль и даёт руководству полную прозрачность ситуации.

Что даёт контроль переработки
✅ Безопасность на дорогах — снижение аварийности
✅ Соблюдение законодательства — защита от штрафов
✅ Повышение дисциплины — водители знают, что их работа под контролем
✅ Цифровая прозрачность — фиксация инцидентов, доказательная база
✅ Улучшение логистики — выявление перегруженных маршрутов и смен
Настройка норм
На основе заранее настроенных норм (РТО и внутренних регламентов) система отслеживает отклонения и своевременно предупреждает диспетчера о приближении к лимиту.
Умный учёт
фиксируется только чистое время вождения (ПРР и остановки исключаются)
Автоматические сигналы
- При приближении к лимиту — предупреждение диспетчеру
- При нарушении — push в Telegram + задача в системе
Отчётность
- Инциденты вносятся в Google Таблицу / 1С
- Доступна аналитика по водителям, маршрутам и сменам
Интеграции
1С, Bitrix24, Google Workspace
Итоги и результаты контроля переработку водителей
Контроль времени за рулём — это ваша страховка от потерь и залог устойчивости автопарка.